本年两会时期，天下人年夜代表，华菱星马董事长刘汉如于集会间隙，向天下多家媒体恳谈了华菱星马的将来成长之路。

六问刘汉如：华菱的成长之路怎样迈

一问：华菱是清洁能源的践行者吗

刘汉如：本年，我将缭绕着甲醇、自然气等清洁能源的节能减排事情，物风行业怎样成长，怎样降低物流成本等内容提出本身的提议。

两会时期，北京的气候出格好。虽说，京津冀地域的许多污染企业、煤矿都暂停了业务，但北京门路上的汽车还于一般奔跑，这申明，雾霾的污染问题不全是汽车排放酿成的。为了北京的情况，河北的许多污染企业都于搬迁，国度钢铁财产布局的调解重要也是缭绕着河北的钢铁企业举行调解的。出格是听了�����APP总理的《当局事情陈诉》以后，我理解，当局对于运输行业的鞭策与促成作用照旧很年夜的。当局给了企业宏不雅的引导目标，怎样谋成长是企业的自身问题。于国度制订的总线路下，企业想脱颖而出，必需要对峙技能含量高，产物靠得住性高，用户满足度高线路目标履行。

华菱星马矢志不渝的做清洁能源的践行者。甲醇汽车、双燃料汽车、自然气汽车，自然气策动机，华菱始终都于研发。华菱的自然气重卡不只是清洁能源卡车，照旧成本最低的清洁能源卡车。咱们做过测算，此刻自然气3块多（每一升），油6块多（每一升），一年下来，华菱的自然气卡车要比油车约莫节约15万元。此刻，许多处所的运输成本偏高，司机只能选择自然气重卡上路谋划，以是，华菱的自然气重卡近来出格火。听说，天津港下半年就不答应柴油车进港功课了，但自然气卡车还能一般运转，这充实申明，咱们认准了成长的标的目的，只有加以完美，就能做到当局、业界、客户的遍及承认。

二问：汉马策动机是乐成的吗

刘汉如：汉马策动机很是乐成，尤为是自然气策动机。此刻，咱们的自然气重卡用患上全是汉马动力，也是最受客户承认的自然气重卡之一。我可以很自豪地说，汉马自然气策动机的上风不是一星半点的。动力足、气耗低，350马力的策动机动力要比海内许多380、400马力柴油策动机的动力还要强，速率可以跑到130KM每一小时，优胜性不问可知。这是咱们本年的卖点，对于此我决定信念统统。

各人都知道，汽车财产历来有“患上策动机患上全国”的说法，今朝，汉马动力自然气策动机桂林一枝。此外，咱们通例的策动机借助自然气策动机的上风也于倏地增加。于山西，华菱重卡产物的上风具备绝对于性。

于山西，华菱重卡本年的销量方针是3000辆，河北力争也是3000辆。于物流品种齐备的山东，华菱重卡的方针是2000-3000辆，河南是1000-2000辆，于东南沿海地域，尤为是深圳的渣土车市场，华菱重卡的上风一样凸起，咱们的方针是2000-3000辆。本年项目机械市场增加很年夜，华菱的搅拌车、散卸车、挂车也会是一个较年夜幅度的增加。因为财产链结构完美，此刻，华菱重卡的产能获得了进一步开释，华菱终极迎来了守患上云开见月明。

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三问：怎样对待本年的重卡市场，华菱于此中饰演甚么样的脚色

刘汉如：从当前市场的火爆水平，和咱们自身的不雅察以及反馈数据看，本年3月，重卡行业应该照旧一个高开高走的态势，整个行业的销量会于10万辆上下浮动，再创汗青新高。整体判定，本年上半年，重卡行业连续呈现高增加没甚么牵挂。下半年，跟着根蒂根基举措措施的年夜范围设置装备摆设，项目车的增加将会出现两位数以上的增加。2017整年，重卡行业跨越80万辆发卖年夜关是梗概率事务。

2017年，华菱规划发卖整车2.5万辆，于本年如许好的形势下，这个方针应该很轻易就能实现。

四问：华菱本年的发卖方针实现的怎样

刘汉如：本年上半年，华菱重卡的销量方针争夺与2016整年持平。本年，华菱的产物布局已经调解终了，出产进入了快车道。

主观评价，2016年上半年，华菱谋划的很欠好。全行业增加约莫15%，华菱不单没涨，反而降落了20%-30%，这是由于咱们也像国度同样正于举行财产布局的调解。下半年，华菱于西柏坡召开了经销商年夜会。各人都知道，西柏坡是中国共产党从胜利走向胜利的一次巨大集会，华菱也是云云。会后的7月，华菱星马团队气魄高涨，咱们的产物于8月、9月，销量都有跨越80%的增加。10月、11月，华菱重卡更是出现出了100%以上的高增加，华菱由此转败为胜。这也充实申明，咱们发卖的火爆并不是仅来自在GB1589的实行，而是自身动力的使然。

更要害的是，咱们的汉马策动机呈现了高幅度的配套率增加。2015年，汉马策动机自供华菱重卡的配套率不迭40%，但2016年一季度，配套率已经经靠近了50%，2016年年末，到达了近90%，本年前2个月，配套率也于90%上下。除了了策动机，咱们的变速箱自有配套率也到达了50%-60%。有惊喜也有有余，2016年，咱们物流车只占全数发卖定单的50%，本年咱们力争要到达60%以上。

可以说，经由过程几年的不懈起劲以及坚苦探索，华菱已经经看到了市场的光亮。经由过程这些数据，我可以很自豪的说，华菱的产物布局调解很是乐成。之前许多不相识华菱的企业的都说：整车还没做好，弄甚么策动机，是癞虾蟆想吃天鹅肉。昨天，咱们不只吃到了天鹅肉，将来，咱们还会于这一条门路上继承前行。咱们的车桥、策动机、变速箱，不只要供给本身的重卡，还要外供应其他的企业。此刻，已经经有企业以及咱们商洽这一事宜。

五问：华菱近期的重点事情是甚么

刘汉如：旧日不成重来，但将来就于面前。本年成长形势精良，来岁、后年，华菱的将来也必然出色。本年，华菱再也不举行产物布局的调解。缘故原由是，咱们的产物、技能立异都很乐成，本年，华菱重点要于发卖渠道收集设置装备摆设上下功夫。各人都知道，已往，咱们的许多经销商都是做项目机械的，这对于咱们的发卖也有必然的影响。本年，咱们要重点造就成长二级渠道收集设置装备摆设。之前，咱们于山西的经销商有余10家，今朝，咱们已经经成长到了80家，本年，咱们的二网设置装备摆设必然会突飞大进。

于已往一段很长的时间内，华菱于企业内部举行了年夜的激励办法，尤为是营销公司，为产物的销量增加做了许多的革新办法。节能降本，技能下沉，实施裁减机制，等等，这为咱们将来的成长奠基了根蒂根基。华菱今朝下属有几年夜板块：策动机、变速箱、车桥、零部件、公用车，我但愿每个板块都能实现盈利，以此来确保咱们整车营业成长的高速。由于只要整车成长起来了，华菱才会呈现年夜幅度盈利的场合排场。于总理本年的《当局事情陈诉》中，品质以及品牌设置装备摆设都有年夜篇幅的零丁论述。我理解，品质以及品牌设置装备摆设必然是企业将来成长的重要标的目的。今朝，汉马策动机的靠得住性很好，这为华菱重卡博得了客户的精良口碑，华菱重卡的二次采办率正于稳步晋升。此外，华菱重卡驾驶室的保险性、变速箱的轻量化、车桥以及整个车辆体系的婚配也很是完美。华菱重卡的节油效果于中国卡车范畴据有较年夜上风。之前，小平同道说，成长才是硬原理。昨天，我要对于卡车司机说，节油才是硬原理。此刻，华菱的车辆上贴患上是：节油才是硬原理。

今朝，咱们的重卡产物，汉马策动机和其他的动力总成已经经很是成熟靠得住。海内卡车的整体程度之以是上不来，重要是于电子元器件等细微的地方上没下好功夫，下一步，华菱将缭绕着这一课题，睁开一系列的对于外互助，或者技能引进，或者强强结合。之前，华菱重卡的内饰做患上不敷到位，下一步，华菱将出力革新，下半年，各人会看到华菱重卡于质量上会有更年夜的晋升。

除了了钻营发卖上的有用冲破，华菱还将与世界级巨头企业于车联网等工程上睁开互助，但这些都是前景，由于另有许多不确定的要素，但华菱的年夜标的目的不会偏离。

六问：华菱对于将来市场竞争的决定信念来自哪里

刘汉如：时来运转，华菱最坚苦的时辰已经经渡过去了。本年，咱们已经经摘失了ST的帽子。此刻，华菱的企业利润不停增长，于策动机投资的第四年，咱们已经经盈利了六、7万万，这是一个很是了不得的成就。本年，咱们的汉马策动机要实现1.5亿元的盈利。之前，各人都以为，策动机的投产拖了华菱成长的后腿，此刻，我可以很自豪的说，汉马策动机的投产是华菱成长壮年夜的基石。

我要表达的是，将来中国重卡市场的竞争必然是焦点零部件的竞争。许多企业不肯意去弄策动机研发，但如许，企业的运气就会把握于他人的手里，华菱不肯意做不思朝上进步的企业。